Автомобильный концерн HINO в данный момент является одним из крупнейших автомобильных заводов Японии по производству грузовиков средней и большой тоннажности. Нить истории автомобильного завода тянется от первых изготовителей грузовиков - Японии: Токийской судостроительной верфи "Tokyo Ishikawajima Shipbuilding - Engineering Co" и Токийской газовой и электрической компании - "Tokyo Gas Electric Industry Co". Эти фирмы выпускали практически одинаковые грузовики, носившие марки "Sumida" и "Chiyoda". А в 1937 году когда предприятия между собой объединились, выпускаемые грузовые автомобили получили другое название "Isuzu". Но в 1941 году после еще одной перегруппировки своих сил компания вновь меняет свое название на "Diesel Motor Industry Co". Чуть позже в 1942 году вновь произошла реконструкция при которой предприятие, которое принадлежало компании TGE, отделилось и при этом взяло себе название "Hino Heavy Industry Co". На отделившемся предприятии продолжили работу по выпуску 7-ми тонных грузовиков с 6-ти цилиндровыми дизельными моторами воздушного охлаждения мощность которых составляла 125 л.с.. В 1946 году на автомобильном заводе "HINO" разработали и построили свой первый с дизельным сердцем седельный тягач, у которого грузоподъемность полуприцепа составляла 15 тонн и был пневматический привод тормозов. В 1948 году фирма, переименованная в "Hino Diesel Industry Co", выбрала своим магистральным направлением создание широкой гаммы дизельных двигателей для тяжелых грузовиков. Лишь в 1953 г. началась сборка 13,5-тонного карьерного самосвала "ZG" с 1-но местной кабиной, 6-ти цилиндровым дизелем в 175 л.с. и 6-ти ступенчатой коробкой передач. Только к концу 50-х гг. появились базовые 2-х и 3-х осные капотные машины "HINO" грузоподъемностью 4-10 тонн (серии "ТЕ", "ТН", "ZC"). Они комплектовались унифицированными 6-ти цилиндровыми двигателями (7014 и 7690 см3, 125-150 л.с.), 4-х ступенчатой коробкой передач, двойными главными передачами, рессорной подвеской и пневматическим приводом тормозов. В начале 60-х годов автомобильная компания "Hino Motors Ltd" заложила основу своей программы грузовых машин. С 1961 году
Создавая семейство Crafter, разработчики учли пожелания многочисленных водителей и владельцев прежних моделей и предложили новую версию будущего бестселлера, технически ...
На автомобиле устанавливались бензиновые двигателя Volvo B30 OHV I6, с объемом 2978 сантиметров кубических, и мощностью 130 лошадиных сил . Особенностью этого ...
Сразу же после начала серийного производства грузовичок получил в народе прозвище Tjorven, прозвище "Tjorven" происходило от популярной шведской семьи-шоу на телевидении ...
Серийный L900 оснащалась 13 литровым дизелем мощностью 150 лошадиных сил. Позднее на автомобиль также ставился 18 литровый 200 сильный двигатель. Выпускались варианты ...
ГРУЗОВИКИ ЕВРОПЫ
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
История » Truck Auto - Грузовые автомобили, новинки автомобилестроения
Комментариев нет:
Отправить комментарий